ВМС США хотят продлить программку испытаний палубных беспилотных летательных аппаратов X-47B UCAS-D, докладывает Jane's. В текущее время южноамериканские военные ведут переговоры с компанией - разработчиком беспилотника Northrop Grumman об критериях продления программки испытаний. Подробности переговоров не уточняются, но, по словам Уолта Крайтлера, директора Northrop Grumman по развитию бизнеса, в продленную программку могут быть включены дозаправка в воздухе и дополнительная интеграция с системами авианосцев.

Материалы по теме

13:42 11 июля 2013

Сел на автомате

Южноамериканский беспилотник в первый раз сделал посадку на палубу авианосца

По словам Крайтлера, интеграция с палубными системами является одним из более принципиальных шагов, так как позволяет отработать опыт управления беспилотными летательными аппаратами в критериях загруженной полетной палубы авианосца. По данным ВМС США, военные также хотят проверить работу систем управления и алгоритмов четкого позиционирования при дозаправке X-47B от самолета-заправщика и заправки системой беспилотника пилотируемого самолета Learjet.

Предположительно, продление программки испытаний востребует роста финансирования проекта X-47B со стороны ВМС США, но в перспективе дозволит сберечь значительные средства при испытании многообещающих палубных беспилотников, разработка которых начнется в интересах американских военных в 2014 году. Цена продления программки тесты X-47B пока неведома. Новые тесты могут быть проведены до конца 2013 года.

Материалы по теме

21:32 1 июля 2013

Skynet уже тут

За кем остается последнее слово на войне ? человеком либо роботом

Программка испытаний X-47B закончилась посреди июля 2013 года, когда палубный беспилотник предпринял четвертую попытку посадки на палубу авианосца. В общей трудности аппарат сделал четыре посадки на авианосец «Джордж Буш» типа «Нимиц», но только 1-ые две из их были успешными. В 2-ух случаях был зафиксирован сбой в системе навигации X-47B, из-за которого беспилотник автоматом уходил на запасный наземный аэродром.

Разработка X-47B велась с середины 2000-х годов. По условиям договора Northrop Grumman должна была сделать два аппарата - демонстратора технологий. Длина X-47B составляет 11,63 метра, высота - 3,1 метра, а размах крыла - 18,93 метра. Палубный аппарат обустроен складывающимся крылом и 2-мя внутренними бомбоотсеками для вооружения массой до 2-ух тонн. Цена проекта составила 1,4 млрд баксов.

Материалы по теме

15:19 15 мая 2013

На первом шаге соглашения на создание прототипов беспилотников будут подписаны со всеми 4-мя претендентами. Новые палубные беспилотники планируется принять на вооружение уже в 2018 году.

Флот с нечеловеческим лицомПалубный беспилотник в первый раз взлетел с авианосцаВ 2014 году ВМС США планируют провести обработку приобретенной в итоге испытаний X-47B инфы и на ее базе создать требования для многообещающих палубных беспилотников, которые будут разрабатываться в рамках проекта UCLASS. 1-ые договоры на создание аппаратов ВМС США планируют подписать в конце 2014 денежного года, который завершится 30 сентября 2014 года.О собственном намерении создавать палубные беспилотные аппараты для военных объявили южноамериканские компании Northrop Grumman, General Atomics Aeronautical Systems, Boeing и Lockheed Martin.